Передаем поврежденный груз экспедитору в качестве возмещения вреда

Статья 1. Задачи настоящего Федерального закона Настоящий Федеральный закон определяет правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации. Задачами настоящего Федерального закона являются: охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий. Статья 2. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии; транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Обзор судебной практики по рассмотрению споров, вытекающих из договоров перевозки грузов и транспортной экспедиции Дата: Обзор судебной практики по рассмотрению споров, вытекающих из договоров перевозки грузов и транспортной экспедиции. Во исполнение пункта 4. Грузоотправитель обратился в арбитражный суд с иском к экспедитору о взыскании убытков, причиненных утратой части груза. Решением суда в удовлетворении иска отказано. Суд апелляционной инстанции решение отменил, признав доказанной совокупность обстоятельств для привлечения экспедитора к ответственности в виде возмещения реального ущерба. Поскольку экспедитор на профессиональной основе оказывает услуги, связанные с перемещением грузов клиентов, он не мог не знать о том, что в случае выдачи груза весом меньше указанного в квитанции о его приеме к перевозке, именно на экспедитора возлагается обязанность возместить причиненные убытки, в связи с чем, действуя разумно и осмотрительно, экспедитор должен был предвидеть возможные негативные для себя последствия в результате непринятия необходимых мер в целях обеспечения сохранности груза, однако, при приемке груза от клиента не проявил должную осмотрительность в своих же собственных интересах, и принял упакованное грузовое место без проверки содержимого и взвешивания. Следовательно, в рассматриваемой ситуации утрата части груза не может расцениваться как обстоятельство, избежать которого экспедитор не мог, и последствия которого не могли быть им предотвращены.

Имущество, перевозившееся в качестве груза, вероятно, подлежало восстановлению, Перевозчик требует передать поврежденный груз ему. Однако возмещение перевозчиком ущерба, причиненного при перевозке груза, .. Грузополучателя о необходимости приема груза на складе Экспедитора с. В качестве дополнительных услуг договором транспортной экспедиции может быть . в его распоряжении груз до уплаты вознаграждения и возмещения . потребитель вправе потребовать возмещения такого вреда в порядке, . восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности;. Лось В.В. в . сдал экспедитору груз под названием «Запчасти» для о наличие/отсутствие расхождений в количестве и качестве груза. недостающего или поврежденного (испорченного) груза. Е.В. о возмещении ущерба причиненного перевозкой груза по поручению экспедитору №.

Ответственность транспортных компаний за груз

Экспедитор несет ответственность в качестве одной из сторон договора и за тех других лиц, которых он использовал для исполнения договора. Настоящие общие условия в равной степени применяются как к лицам, предоставляющим услуги экспедитору для выполнения договора, так и к самим экспедиторам, независимо от того, на каких основаниях экспедитору или используемым им лицам предъявляются требования. Верхняя граница совместной ответственности экспедитора и других привлеченных к выполнению договора лиц определяется положениями настоящих общих условий, касающихся к ответственности экспедитора. Экспедитор как посредник Независимо от указанного выше в пункте B. Выступая в качестве посредника, экспедитор не несет ответственности за других лиц, привлеченных к выполнению договора, а только за своих сотрудников. Общее руководство к действию Кроме отдельно согласованных условий применяются общее руководство к действию и общие условия в той степени, которая не противоречит настоящим общим условиям. Экспедитор обязуется оказывать услуги, принимать товар, заботиться o нем или организовывать его обработку в соответствии с условиями договора и, с точки зрения заказчика, соответствующим образом, используя обычные транспортные средства и обычный маршрут. Если, для оказания услуг по перевозке и других услуг на основании договора, экспедитор и заказчик используют электронные транспортные документы, то работы считаются выполненными, если экспедитор представляет подписанные документы в электронном виде. Исходящие из договора инструкции даются непосредственно экспедитору. Если пo данным товарного счета товар продан за наложенный платеж или если в сопроводительном документе отмечена стоимость, то это не означает еще того, что экспедитор должен взыскать указанную в товарном счете сумму или заключать договор страхования. Если не договорено иначе, то погрузка и выгрузка являются обязанностью заказчика, и размещение и закрепление являются обязанностью экспедитора. Если невозможно доказать обстоятельства, которые привели к потере, уменьшению, повреждению или задержке доставки находящегося во владении экспедитора товара, то они не считаются доказательством грубой небрежности экспедитора. При оценке разумного периода времени следует учитывать переданную экспедитором при сбыте услуги или заключении договора информацию о предполагаемом времени приемки, перевозки и доставки груза. Если возникает опасность уменьшения стоимости принятого груза, или если груз по своим свойствам опасен для людей, имущества или окружающей среды, и, если заказчика невозможно застать или если заказчик при первой возможности после получения соответствующего предписания не забирает груз, экспедитор имеет право принимать соответствующие меры в отношении товара. В случае, если это будет сочтено необходимым, экспедитор имеет право перепродать товар безопасным способом. Экспедитор может, в зависимости от обстоятельств и без предварительного уведомления, продать товар вместо заказчика, обезвредить или уничтожить товар, который может стать бесполезным или, ценность которого может быть значительно уменьшена, или который является опасным. Экспедитор должен немедленно вернуть заказчику полученные с продажи деньги, вычтя из них целесообразные расходы, связанные с продажей. Экспедитор должен как можно быстрее проинформировать заказчика o принятых мерах. В случае требования экспедитор обязан представить доказательства о размере расходов, связанных с принятыми мерами, и доказать, что он действовал осторожно, имея в виду ограничение расходов и рисков. Экспедитор имеет право потребовать компенсации понесенных расходов.

An error occurred.

Груз утрачен или поврежден. Без каких формальностей невозможно взыскать убытки с автоперевозчика Договор на транспортно-экспедиторские услуги На чем основывалась линия защиты? Как действовать бухгалтеру покупателя, если перевозчик потерял часть груза Далеко не всегда продавец берет на себя обязанности по доставке проданного товара до склада покупателя.

И далеко не каждый покупатель располагает собственным автопарком, чтобы перевезти купленный товар самостоятельно. В этой ситуации товар обычно перевозит транспортная организация.

Соответственно, и за груз во время перевозки отвечает она. Чем эта ответственность обернется для бухгалтера организации-покупателя, если при перевозке с грузом в пути что-то случится?

Давайте разбираться. Прежде чем перейти к вопросам налогообложения и документального оформления ситуаций, когда с грузом при перевозке произошли какие-то неприятности, нужно несколько слов сказать о правовых последствиях.

Тут надо помнить, что взаимоотношения перевозчика и владельца груза в нашем случае — покупателя регулируются Гражданским кодексом. Согласно ему, ответственность за сохранность груза во время перевозки несет перевозчик ст. Именно он отвечает как за утрату, так и за повреждение груза во время перевозки. Единственный случай, когда ответственность с перевозчика снимается — это наличие доказательств того, что повреждение или утрата груза произошли из-за обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранить.

Об этом говорится в той же статье ГК РФ. Итак, ответственное лицо известно. В чем же заключается суть ответственности?

По ГК РФ при повреждении груза перевозчик обязан возместить владельцу груза сумму, на которую понизилась стоимость груза вплоть до полной его стоимости, если повреждение привело к невозможности использования груза по назначению.

При утрате в том числе частичной груза перевозчик должен возместить владельцу груза стоимость утраченного недостающего груза. Дополнительно Гражданский кодекс возлагает на перевозчика обязанность вернуть грузовладельцу плату за перевозку в той части, которая приходится на перевозку утраченного груза ст. Фиксируем факт недостачи Итак, с общими положениями законодательства о том, кто, за что и в каком размере отвечает при перевозках, мы разобрались.

Перейдем теперь непосредственно к ситуации, когда по прибытии груза к покупателю выясняется, что доставлено меньшее количество товара, чем было отправлено. Какие действия должен совершить бухгалтер в такой ситуации? Сначала нужно зафиксировать факт недостачи. Также надо иметь в виду, что в зависимости от вида транспорта, которым осуществлялась перевозка, законодательством в частности, транспортными Уставами могут быть установлены дополнительные требования к документальному оформлению случаев частичной утраты груза в пути.

Наконец, особенности оформления могут содержаться и в договоре перевозки. Поэтому к данной работе лучше сразу подключить юристов. После того, как акт составлен и подписан всеми членами комиссии в том числе, главбухом организации-покупателя и представителем компании-перевозчика не забудьте проверить его доверенность на подписание подобных документов, а также снять с нее копию , руководитель компании-покупателя должен утвердить этот акт и принять на его основании решение о дальнейших действиях.

На этом документальное оформление факта недостачи груза можно считать завершенным. В претензии нужно кратко описать сложившуюся ситуацию. То есть указать, какой груз, на основании какого договора и каких отгрузочных документов перевозился, когда и кем была выявлена недостача, каким документом она зафиксирована. Далее приводится расчет суммы компенсации, на которую рассчитывает покупатель. Напомним, что она состоит из стоимости утраченного груза и стоимости перевозки, приходящейся на потерянную часть груза.

В заключительной части претензии четко указываем свое требование в такой-то срок перечислить на расчетный счет организации такую-то сумму. Обратите внимание, что законом на рассмотрение претензии перевозчику отведено 30 календарных дней п. Поэтому устанавливать в претензии меньший срок нельзя.

Подготовленную таким образом претензию нужно подписать у руководителя организации, заверить печатью и передать представителям перевозчика лично или по почте заказным письмом с описью вложения и уведомлением о вручении. В дальнейшем, если перевозчик не удовлетворит претензию в отведенные сроки, компания получает возможность обратиться с соответствующим иском в суд. Обратите внимание, что для договора перевозки порядок действий установлен именно такой: Это значит, что к иску в суд надо будет приложить как копию претензии, так и копии документов, подтверждающих ее вручение перевозчику подп.

Налоги при недостаче Перейдем теперь к вопросу о том, что произойдет с налогами, если перевозчик доставит вам только часть товара. НДС по полученному товару принимается к вычету только в той части, которая реально оприходована. Ведь по утраченному грузу не выполняется одно из условий применения налогового вычета — принятие товара на учет абз. Соответственно, при удовлетворении претензии стоимость утраченного товара будет возмещена покупателю также с учетом налога. Поскольку стоимость перевозки тоже будет снижена, аналогичным образом необходимо будет скорректировать суммы, принимаемые к вычету и по данной услуге.

Такая корректировка обойдется без уточненных деклараций, поскольку на учет в данном случае будет приниматься услуга по перевозке только части груза, то есть сумма вычета изначально будет меньшей. Обязательно проследите за тем, чтобы перевозчик по результатам рассмотрения претензии если она удовлетворена выставил правильный счет-фактуру. По налогу на прибыль также возникают дополнительные операции.

Так, сумма ущерба, которую обязан возместить перевозчик, для нашего покупателя будет внереализационным доходом п. Но при этом в доходы, на наш взгляд, нужно ставить сумму компенсации за вычетом стоимости потерянного при перевозке груза. Ведь в этой части компенсация не влечет для налогоплательщика экономической выгоды, а значит, и дохода ст.

Несколько проще обстоит дело с учетом в расходах суммы оплаты за перевозку. Она, напомним, должна быть уменьшена пропорционально потерянному грузу. Но для целей налога на прибыль это уменьшение не повлечет каких-то дополнительных действий со стороны бухгалтера. Если же услуги были оплачены авансом, то ситуация также не изменится — авансы в расходах не учитываются п. Поэтому и тут в расходы будет включена только согласованная сторонами сумма.

А перевозчик должен будет вернуть покупателю часть уплаченного раньше аванса. Эта сумма, естественно, доходом являться не будет ст. Особый случай — естественная убыль В заключение рассмотрим еще одну ситуацию. Перевозчик привез груз в меньшем количестве, чем ему было передано по накладной, однако выявленная разница находится в пределах норм естественной убыли при перевозке. Как поступать в такой ситуации? Оформлять ли ТОРГ-2? Составлять ли претензию?

И что будет с налогами? Однако часто в силу разных причин происходит утрата груза. Она причиняет убытки, как грузоотправителю, так и его получателю. Если уж такая ситуация произошла, то следует заручиться квалифицированной юридической поддержкой. А также вы получите полезные рекомендации о том, как действовать, чтобы вернуть деньги за груз. Обратимся к нормам законодательства. В частности, это ГК РФ, а именно его положения в части перевозки.

Также для некоторых видов транспорта автомобильного, железнодорожного, воздушного существуют свои уставы. Они устанавливают виды ответственности для транспортной организации, включая и штрафные санкции.

Однако, если дело касается международных перевозок, то полезно изучить и договора, заключённые РФ с соответствующими странами. Следует также использовать и материалы судебной практики. Особенно это касается решений Верховного Суда РФ.

Они являются негласными прецедентами для нижестоящих инстанций. Именно с них осуществляется возврат стоимости груза в суде. При этой процедуре следует ориентироваться и в нормах процессуального законодательства. Ответственность перевозчика за утрату, утерю, хищение и повреждение груза Статья ГК РФ определяет презумпцию ответственности транспортной компании за утрату утерю груза.

Повреждение груза в результате ДТП, кто несёт ответственность В случае с дорожной аварией на территории РФ отвечать за имущество придётся перевозчику вне зависимости от наличия у него вины в ДТП. Если машина транспортной компании не виновата в инциденте, то перевозчик получает право на регрессные требования к виновнику. Если груз был похищен Кражи имущества в пути сегодня обычное дело.

И если такое произошло с вверенным грузом, отвечать перед его получателем все равно перевозчику. При этом транспортной компании необходимо не откладывая написать заявление о случившемся в правоохранительные органы. Избежать санкций перевозчику удастся только в том случае, если он в суде убедительно докажет, что утрата груза стала следствием обстоятельств непреодолимой силы форс— мажора.

Оформление утраты и недостачи груза грузополучателем Чтобы взыскать ущерб, причинённый потерей груза, важно правильно составить все документы. Он составляется с участием уполномоченных представителей транспортной компании и грузополучателя. Акт составляется в тот же день, когда прибыл груз. В виде исключения допускается оформить документ на следующие сутки. Бывает так, что водитель перевозчика или иной его представитель не захочет поставить свою подпись под актом.

В таком случае получатель оформляет его в одностороннем порядке с обязательным извещением об это представителей транспортной компании. Часто груз нельзя посчитать в единицах например, это касается сыпучих продуктов.

Для этого предусмотрены специальные процедуры взвешивания. Если имела место недостача груза по количеству, то в акте указывается количество недостающих единиц, ящиков, упаковок и так далее. Куда обращаться, если груз был застрахован Часто перемещаемое имущество страхуется. В этом случае следует обращаться к страховой компании, которая выдала полис. К заявлению следует приложить все документы, составленные по недостаче.

В дальнейшем страховщик взыщет все издержки с перевозчика или иного виновника утери груза. Как получить деньги за утраченный груз: В нём указано о том, что перед тем, как придёт время обращения в суд, должно осуществиться досудебное урегулирование спора.

Оно заключается в предъявлении претензии перевозчику. Возмещение ущерба перевозчиком груза Экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет Клиента организовать оказание услуг, связанных с перевозкой груза Клиента, согласно Поручению экспедитору и Экспедиторской расписке.

Передаем поврежденный груз экспедитору в качестве возмещения вреда

Груз утрачен или поврежден. Без каких формальностей невозможно взыскать убытки с автоперевозчика Договор на транспортно-экспедиторские услуги На чем основывалась линия защиты? Как действовать бухгалтеру покупателя, если перевозчик потерял часть груза Далеко не всегда продавец берет на себя обязанности по доставке проданного товара до склада покупателя. И далеко не каждый покупатель располагает собственным автопарком, чтобы перевезти купленный товар самостоятельно. В этой ситуации товар обычно перевозит транспортная организация. Соответственно, и за груз во время перевозки отвечает она.

ОБЩИЕ УСЛОВИЯ АССОЦИАЦИИ ЛОГИСТИКИ И ЭКСПЕДИРОВАНИЯ ЭСТОНИИ 2015

Парций Я. Общие положения Статья 1. Предмет регулирования настоящего Федерального закона 1. Настоящим Федеральным законом определяется порядок осуществления транспортно-экспедиционной деятельности - порядок оказания услуг по организации перевозок грузов любыми видами транспорта и оформлению перевозочных документов, документов для таможенных целей и других документов, необходимых для осуществления перевозок грузов далее - экспедиционные услуги. Условия договора транспортной экспедиции, не предусмотренные настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами или иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, принятыми в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации, определяются сторонами договора транспортной экспедиции экспедитором и клиентом. Положения настоящего Федерального закона не распространяются на транспортно-экспедиционную деятельность, осуществляемую в области почтовой связи. Комментарий к статье 1 1. Принятие Федерального закона "О транспортно-экспедиционной деятельности" от 30 июня г. Основные положения договора транспортной экспедиции установлены гл. Согласно п.

Федеральный закон от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности"

Экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет Клиента организовать оказание услуг, связанных с перевозкой груза Клиента, согласно Поручению экспедитору и Экспедиторской расписке. Перечень услуг в отношении каждой партии груза или отдельного автомобиля определяется на основании согласованного Сторонами Поручения экспедитору. В соответствие с законодательством РФ Клиентом может выступать как Грузоотправитель, так и Грузополучатель, в связи с чем, соответствующие пункты Договора, регламентирующие права и обязанности Клиента, применяются к нему в той части, в которой те или иные права и обязанности предусмотрены законодательством и Договором для Грузоотправителя или Грузополучателя соответственно. Стороны признают юридическую силу поручений Экспедитору, направленных по почте, факсу, либо путем заполнения заявок на Сайте экспедитора www. Формы документов размещены на Сайте.

Лось В.В. в . сдал экспедитору груз под названием «Запчасти» для о наличие/отсутствие расхождений в количестве и качестве груза. недостающего или поврежденного (испорченного) груза. Е.В. о возмещении ущерба причиненного перевозкой груза по поручению экспедитору №. груз был поврежден вследствие естественных причин при по которым определяется размер вреда – в виде возмещения реального того, что экспедитор несет ответственность в качестве перевозчика. Итак Сколько получил водитель товара при загрузке, столько же он обязан и передать получателю. обязанности автоперевозчика/экспедитора возместить вред, . налогов, уплаченных грузовладельцем за утраченный или поврежденный груз. .. вред. Страхователь (Выгодоприобретатель) обязан передать .. страхование ответственности Страхователя, выступающего в качестве экспедитора, не.

Судья Родионова В. Заслушав доклад судьи Гурьяновой О.

Правила та рекомендації щодо користування документами і формами FIATA

Правила разработаны на основе руководящих материалов Международной федерации экспедиторских ассоциаций FIATA , перечень которых приведен в конце этого документа. Правильно используя документы и формы FIATA, вы участвуете в распространении унифицированной и единой практики всемирной экспедиторской отрасли, вносите вклад в высокую репутацию документов и форм FIATA, повышаете авторитет фирмы и создаете имидж нашей профессии. Основным документом, определяющим отношения между экспедитором и заказчиком, является договор транспортного экспедирования. Документы FIATA оформляются на основании договора транспортного экспедирования и других относящихся к перевозке груза документов, предоставляемых грузовладельцем. Экспедитор, выдавая документ FIATA, обязан проинструктировать своего заказчика о правилах использования документа, обязанностях и ответственности сторон, наступающих в связи с его выдачей. В соответствии с п.

В соответствии с товарной накладной от хх. На претензию от хх. Истцом самостоятельно была проведена оценочная экспертиза. По указанным основаниям, истец просил суд взыскать с ООО "ПЭК" ущерб причиненный при поставке транспортировке товара, в соответствии с договором на транспортно-экспедиционное обслуживание в размере СУММА.

Документы направляются по электронной почте не позднее чем через 20 двадцать рабочих дней с момента получения соответствующего запроса и его оплаты Клиентом. В случае если Клиенту необходимы заверенные копии архивных документов, документы предоставляются в течение 20 двадцати рабочих дней с момента получения запроса, в порядке определенном на Сайте конкретный способ передачи документов, определяется Клиентом в запросе. Вызванные этим расходы оплачиваются лицом, от которого поступил запрос, либо иным, указанным им лицом, по тарифам Экспедитора, размещенным на Сайте. Документы предоставляются только после поступления оплаты за их предоставление.

Гражданское право При перевозке перевозчиком был поврежден груз, принадлежащий на праве собственности заказчику. Перевозка осуществлялась автомобильным транспортом, право собственности на грузополучателя переходило с момента получения им груза. Имущество, перевозившееся в качестве груза, вероятно, подлежало восстановлению, однако перевозчик на основании претензии грузоотправителя принял решение возместить стоимость груза в полном объеме без НДС. Перевозчик требует передать поврежденный груз ему. Переходит ли в этом случае на основании закона право собственности на поврежденный груз от заказчика к перевозчику, если в договоре перевозки нет условия о переходе права собственности? В случае передачи груза перевозчику должен ли перевозчик доплатить НДС?

Публичный договор - оферта на оказание услуг организации транспортно — экспедиционного обслуживания. Общие положения. В соответствии с пунктом 2 статьи Гражданского Кодекса Российской Федерации далее — ГК РФ , Публичная Оферта — это содержащее все существенные условия договора предложение, из которого усматривается воля лица, делающего предложение заключить договор на указанных в предложении условиях с любым, кто отзовется на это предложение. Акцепт — это ответ лица, которому адресована Оферта, о ее принятии п. Совершение лицом, получившим Оферту в срок, установленный для ее Акцепта действий по выполнению указанных в ней условий договора оплата услуг и др. В случае принятия изложенных ниже условий физическое или юридическое лицо, производящее акцепт этой оферты становится Клиентом акцепт оферты равносилен заключению договора на условиях, изложенных в оферте. Все договоры о предоставлении Услуг организации и экспедирования перевозки грузов авто, речным, морским, железнодорожным, воздушным транспортом, информация о которых размещена на данных веб-сайтах заключаются Клиентом напрямую с лицами, предоставляющими эти услуги или их прямыми агентами.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ответственность экспедитора за груз
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 4
  1. Таисия

    Могу предложить Вам посетить сайт, на котором есть много статей по этому вопросу.

  2. Харитина

    Не буду писать много – просто спасибо:)!

  3. Ева

    Всякое бывает, может Ваш блог поднимется в рейтинге Яндекса за такое пост. Посмотрим.

  4. tirepe1977

    В этом что-то есть. Спасибо за объяснение, чем проще, тем лучше…

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных